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而此前大股东超额认购ETF现象并不少见。有公开消息指，据不完全统计，今年年内采取大股东换购ETF计划的上市公司已接近50家，对应的换购金额超过200亿元。大股东超额认购ETF之所以受到关注，是因为近期一只成立不足半月的ETF产品，某沪深300ETF通过股票换购大量处于停牌状态的某上市公司的股票，其占基金资产净值的比重达到5%，远超0.5%的自然权重，由于此后上市公司股票持续跌停，这笔巨量申购导致某沪深300ETF的净值一度大幅偏离跟踪股指，令ETF投资者蒙受了不必要的损失。
② 规定车价一定可以带来安全性吗？如果可以，那为什么还有很多城市（比如北京）并未规定车价；而且到底是7万以上的车安全还是12万以上的车安全；如果高于出租车就是安全，那么出租车安不安全？③ 有了人证和车证，市场上网约车的总供应量就被直接决定了上限，政府发放多少牌照，就有多少车，拿到了牌照的人和车不开网约车是浪费，只是灵活偶尔高峰期开一开滴滴的人嫌麻烦也就懒得去办证了。平台模式对于市场供应量的调节能力受到了很大的制约，这并不利于解决出行问题。
杰恩设计：控股股东提议回购公司股份杰恩设计（300668）1月19日晚间公告，公司控股股东、实际控制人提议回购公司股份，回购金额不低于2500万元且不超过5000万元，回购价格不超过25元/股。另外，公司2019年预盈7942.62万元–9196.72万元，同比变动幅度为-5%至10%。
“先把快递放在代收点，再发短信进行通知，从程序上看是错的，应该是‘先发再放’。”赵小敏说。记者注意到，我国第一部专门针对快递业的行政法规——《快递暂行条例》对快件投递也有明确规定，该法规自2018年5月1日起施行。《条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
它们的遭遇其实也为不少的中概股敲了一个警钟，尤其是大型科技业务它们可能会面临更多严格的监管风险。对于标榜所谓的公开透明的美国市场而言，它们对于技术的监管很严格，毕竟一定程度上它们也是要保护本土的企业，与此同时还是为了保护所谓的信息安全。因此，可以说科技型企业的技术也是被美国市场监管的重点。
（一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；（二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；（三）无暴力犯罪记录；（四）城市人民政府规定的其他条件。”前三条都是常规安全操作，但是补充的第四条就很微妙，允许地方政府根据需求新增条件，同时又在管理办法第十五条中规定：
