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本公司将在BIS终止2018年4月15日拒绝令后尽快恢复受2018年4月15日拒绝令影响的经营活动。本公司将全面评估2018年4月15日拒绝令和协议对2018年第一季度报告的影响，重新编制及披露2018年第一季度报告。经本公司申请，本公司A股自2018年4月17日开市起在深圳证券交易所停牌。经本公司向深圳证券交易所申请，本公司A股将于2018年6月13日上午开市起复牌。

第六十七条法人机构分立分为存续分立和新设分立。分立须经分立筹备和分立开业两个阶段。分立筹备阶段，分立筹备事项由地市级派出机构或所在城市省级派出机构受理，省级派出机构审查并决定，事后报告银保监会。分立开业阶段，存续分立的存续方应按照变更事项的条件和程序通过行政许可，新设方应按照法人机构开业的条件和程序通过行政许可。新设分立的新设方应按照法人机构开业的条件和程序通过行政许可，原法人机构应按照法人机构解散的条件和程序通过行政许可。

由于在这个长达10年的项目中，拆除了当地路障，同时也促进了公共交通，因此，它被维州工党视为政治上的有利条件。维州州长为债务辩护对此，维州政府称，原项目的范围已经不断扩大，最初的50个拆除项目和相关铁路网络升级的案例表明这笔资金值得投入。同时，一名女发言人说，额外的措施包括更新车站或公园、升级电力和信号系统，还用于新车站和其他现代化铁路网络工程建设。

本公司将根据上述事项的重要进展情况及时在深圳证券交易所和香港联合交易所有限公司网站公告，《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）为本公司公告的指定披露媒体，敬请广大投资者关注本公司的后续公告，注意投资风险。

对于裁员风波是否会相应传导到中国市场，北京现代品牌部相关负责人告诉《中国经营报》记者：“没有听说这回事，目前没有收到任何与裁员相关的文件。”现代汽车中国投资有限公司高层管理人员则告诉记者：“现代汽车那边我不太清楚，中国这边目前没有（裁员计划）。”

拆除平交路口花费147亿据报道，澳大利亚维州财政厅长帕劳斯公布的维州预算显示，预计本财年的净债务将达到228亿元，2022年至2023年将飙升至549亿元。预计在同一时期，债务占维州经济的比例将从目前约5%上升至10%，并预计在这一时期过后继续上升，达到峰值，占维州生产总值的12%。